
Pour une véritable végétalisation de Paris. Nous proposons d’imposer dans chaque projet d’urbanisme au moins 30 % de surface végétalisée, bien au-delà des 11 % de la ZAC Bercy-Charenton ou encore des 12 % d’espaces verts prévus dans le…
Pour une véritable végétalisation de Paris. Nous proposons d’imposer dans chaque projet d’urbanisme au moins 30 % de surface végétalisée, bien au-delà des 11 % de la ZAC Bercy-Charenton ou encore des 12 % d’espaces verts prévus dans le…
Réguler les meublés touristiques pour revenir à l’esprit initial de ces plateformes Responsable de la contraction de l’offre locative parisienne et de la dévitalisation de certains quartiers touristiques, le marché des meublés touristiques doit être davantage encadré et contrôlé.…
Pour une production de nouveaux logements pour tous et partout ! La demande exponentielle de logements à Paris exige de repenser la politique de l’offre, non plus seulement à l’échelle de Paris, mais à l’échelle de la Métropole. Dans…
Pour une police municipale avec de vrais moyens et de véritables pouvoirs de police ! Face à la recrudescence de la délinquance et de l’insécurité à Paris, nous proposons une nouvelle réforme législative du statut des agents municipaux dans…
Paris ne sera pas propre sans une augmentation conséquente des moyens matériels et humains au service de la propreté, et une gestion par les maires d’arrondissement ! La saleté des rues empoisonne la vie des Parisiens depuis trop longtemps.…
Lutter contre le bruit et toutes sources de « pollution sonore » pour apaiser Paris de jour comme de nuit ! Enjeu majeur de santé publique, la lutte contre le bruit a été négligée depuis trop longtemps et doit aujourd’hui…
✅ Conseil de Paris Mardi 12 novembre 2019 🎙 Intervention d’Eric Helard vice-président du groupe UDI-MoDem au Conseil de Paris Madame la Maire, Monsieur le Préfet, mes chers Collègues, C’est avec stupeur que nous avons appris, en pleine séance…
Pour la mise en œuvre d’une politique pragmatique de diminution de la pollution atmosphérique : La définition d’un nouveau plan de circulation à Paris, intégrant le périphérique, conjuguée à l’interdiction des bus de tourisme diesel, au renouvellement des bus…
Il faut un nouveau plan de circulation à Paris. Du quartier à la métropole ce plan doit parvenir à une diminution de la place de la voiture à Paris de façon planifiée, concertée et acceptée par tous ! Alors…
Pour un Métro parisien enfin digne d’une métropole du 21e siècle ! Saturation, saleté, bagages oubliés, incidents voyageurs, pannes incessantes, chaleur étouffante en période caniculaire, pickpockets, inaccessibilité, le service rendu n’est plus à la hauteur du contrat passé avec l’usager…